Tradycyjne uchwyty rowerowe montowane na dach samochodu to jeden z najpopularniejszych sposobów na transport jednośladów. W zdecydowanej większości będą one wymagały posiadanie przez nas bagażnika bazowego – jedynie nieliczne konstrukcje pozwalają na inne mocowanie – na przykład na przyssawki do karoserii samochodu.

Wybierając uchwyty rowerowe na dach samochodu powinniśmy zwrócić uwagę na kilka parametrów. Przede wszystkim uchwyt powinien pasować do posiadanych przez nas belek bagażnika bazowego. Obecnie na rynku istnieje kilka standardów montażu i warto sprawdzić jaki będzie odpowiedni do naszych potrzeb. Szczególnie właściciele rowerów elektrycznych powinni sprawdzić jaka jest dopuszczalna masa montowanego roweru, ponieważ coraz popularniejsze e-bike’i mogą ważyć ponad 20kg co dla niektórych uchwytów rowerowych może być zbyt dużym wyzwaniem.

Istnieje kilka popularnych rodzajów dachowych bagażników rowerowych, a podstawową różnicą jest sposób zamontowania roweru. Najbardziej popularne są uchwyty pozwalające na montaż za koło oraz za ramę roweru. To rozwiązanie może nie odpowiadać właścicielom drogich rowerów z karbonową ramą , ponieważ w takim przypadku musimy bardzo uważnie dobierać siłę zacisku uchwytu na ramę, nie za słabo – aby rower się nie uwolnił, nie za mocno – żeby nie uszkodzić karbonu. Drugi rodzaj to uchwyty które mocują rower za oba koła, z pominięciem ramy. Nie u wszystkich będą one budziły zaufanie. Trzecia rodzaj to bagażnik rowerowy na dach samochodu w którym rower mocujemy za przednią oś – wykręcamy przednie koło roweru i przednia oś służy za uchwyt montażowy. Jest to solidne i stabilne rozwiązanie.

Jadać z rowerami zamontowanymi na dachu samochodu musimy konieczne pamiętać o kilku zasadach. Jedną z nich jest przestrzeganie zalecanej przez producenta uchwytu prędkości maksymalnej. Nowoczesne dachowe uchwyty rowerowe pozwalają na jazdę przekraczającą 100km/h, jednak może ona być niższa niż prędkość maksymalna dopuszczalna na krajowych i zagranicznych autostradach. Konieczne powinniśmy pamiętać, że wysokość naszego samochodu znacznie się zwiększyła – nie wjedziemy do większości garaży podziemnych, a także musimy uważać na szczególnie niskie przejazdy i wiadukty.

Nie znaleziono produktów, których szukasz.